Quais óleos devo usar em meu possante antigo?

Bom Galera, tenho visto que alguns leitores possuem problemas na hora de escolher que tipo
de óleo utilizar em seu motor. Bom, o que eu digo é o seguinte, "nunca vá pelo que o frentista do posto ou atendente da casa de óleo ou auto center diz a você, nos 90% das vezes eles empurram óleo mais fino pois são óleos "mais caros" porém feitos para motores mais modernos e não de
possantes antigos como os nossos, sendo assim agora você se pergunta! Então Dan, o que é
óleo fino?

Bom, óleo fino ou grosso possuem suas especificações, como por exemplo óleo grosso 25/60w ou mais fino 20/40w, os óleos funcionam da seguinte forma, os mais finos, quando o motor esquenta e chega em sua temperatura normal de funcionamento, o óleo fica mais fino e quando o motor do carro é novo "de fábrica" o óleo flui perfeitamente e sem muito atrito, não causando nenhum problema, porém os óleos grossos funcionam da seguinte maneira, quando o motor esquenta o óleo esquenta junto, porém não afina tanto e nos motores mais antigos é completamente comum, possuirem fissuras ou locais mais desgastados na qual o óleo fino não consegue aderir ao esquentar, causando barulho ou até queimando óleo, agora já no óleo grosso isso não ocorre, ele consegue ficar nas fissuras e tudo mais, não deixando o motor queimar óleo ou ficar fazendo barulhos.

Sendo assim, você comprou seu possante antigo? Faça o seguinte, vá na casa de óleo ou posto de gasolina e peça para trocar óleo e filtro, sendo que você irá dizer, quero um óleo 25/60w, os vendedores costumam dizer "nossa, porque um óleo tão grosso?" dai você responde, "pois meu carro é antigo e não sei quanto na realidade esse motor já rodou" e ponto rs, pois ai lhe pergunto, que óleo o pessoal usa nos motores turbo ou de competição em autodromos ou ruas? Sim, o meu adorado rs o óleo 25/60w pois o motor trabalha redondinho, não aquece com facilidade!

Porém caso você tenha mandado fazer o motor "por completo", parte de baixo e parte de cima, pode utilizar o óleo 20/50w sem maiores problemas durante umas 5 trocas de óleo, dai então poderá começar a utilizar o 25/60w sem problemas.

Bom, agora irei falar um pouco sobre "aditivos de óleo", qual o papel destes aditivos?

O seu papel é cuidar para que seu motor não seja desgastado irregularmente causando sua quebra prematura, bom, recomendo apenas 3 aditivos, são eles o Molycoite, Militec e Prolonga.

 

O Molykoite é meu preferido, mas porque?

Esse aditivo de óleo esta no mercado a 50 anos, muitos preparadores de motores que correm em interlagos utilizam esse aditivo, além de ser muito mais barato que o Militec, funciona melhor e é aprovado cientificamente conforme informa o fabricante, eu mesmo utilizo em meu opala e percebi que os barulhos como tec tec que o motor fazia, que são normais de opala, sumiram! E o melhor de tudo, ele não interfere no nivel de óleo de seu motor, caso vc troque o óleo, e por exemplo você coloca 3 litros de óleo, pode colocar as 162g que vem no frasco do molycoite que ele não irá fazer com que o óleo de seu motor suba pois ele irá grudar nas partes metalicas do motor internamente para total proteção do motor. E você só precisa adicionar um frasco de molycoite a cada duas trocas de óleo pois o aditivo é tão bom que não sai do motor na primeira troca de óleo.

 

O Militec, porque não utilizo?

Conheço pessoas que utilizam e gostam, porém não utilizo primeiramente pois é carissimo e a cada troca de óleo o aditivo vai embora e você precisar colocar mais um frasco de Militec. Sendo que o molycoite você gasta 20 reais o frasco, o do Militec é 60 reais um frasco e não tem os anos de mercado que o Molycoite tem, sendo assim, é um produto importado e por isso é bemmm mais caro, sendo assim, utilizo o molycoite e assino embaixo!

O Prolonga?

Bom, o prolonga eu já utilizei algumas vezes, meu pai utilizava sempre, é um aditivo/óleo muito bom, porém somente em casos extremos, pois o prolonga aumenta o nivel de óleo do motor, sendo que se seu motor possuir 3 litros de óleo, você poe apenas 2,5 litros de oleo normal de sua preferencia mais os 500ml do frasco do prolonga e também a cada troca de oleo você tem que colocar um frasco. Ele serve basicamente para motores muito cansados que estejam queimando um pouco de óleo e vazando pelo carter, sendo assim, caso seu motor esteja "abrindo o bico", utilize o prolonga para que ele dure mais algum tempo e você consiga juntar grana para mandar para a retifica!

Bom galera, é isso, espero que estejam gostando!

Abraços